Пожар потушен. Благодарность всем, кто тушил. Благодарность всем, кто прислал своих специалистов и свою технику.

Полный атас! Сейчас авиаконструктор Токарский говорит, что в Израиле давно уже занимаются переоборудованием самолетов. В частности и в противопожарные самолеты. Например, ИЛ 76, например, АН, например Боинги.
Почему же таких самолетов нет в Израиле? - Потому что их никто не заказывал...
Кстати, возможно даже переоборудовать те грузовые самолеты, которые стоят на вооружении в Израиле.
Авиаконструктор сказал, что как правило переоборудуют уже те самолеты, которые налетали немалое кол-во часов.
Вот так, ребята...

Представляете, это даже и стоить не будет дорого Израилю.

Он еще сказал интересную вещь.
В дискуссиях высказывали такую мысль, что, мол, очень дорого Израилю иметь на вооружении пожарный самолет. Что он долго простаивает, а тем не менее требует обслуживания и экипаж...
Токарский сказал, что вполне возможно обычный грузовой самолет любой системы довольно быстро переоборудовать в пожарный самолет. А когда не требуются его противопожарные функции, переоборудовать его обратно в грузовой...

Еще раз простейший вывод: делом должны заниматься люди разумные, а не дураки. А у нас дураков тоже хватает. Причем, дураков амбициозных и влиятельных.

Способ таков: успешное образование + успешные результаты работы.
Нет соответствующего образования - не допускать до ответственной работы. Поработал, завалил работу - вылетел без права возвращения.
А ведь и в России и в Израиле далеко не всегда происходит ТАК.

Так сначала надо посмотреть на работу... а стало быть выбрать президентом, а уж потом можно сказать умный БЫЛ или дурак.
А до того, как он наработает откуда нам знать, умный он или дурак?
Об том и речь

Вот Рейган без особого образования был хорошим президентом, а Обама и с хорошим образованием дрянь... Не все так просто!
Уж какое такое образование было у ГОлды Меир?

Отредактировано Лишенка (05-12-2010 12:39:09)

3-Дек-2010 02:31 pm   http://sachok-2.livejournal.com/144764.html

Рони Софер, фотограф-документалист, оказался вчера в самом пекле на горящем Кармеле и выбрался оттуда, не переставая снимать. При этом он спас трёх человек из горящего автобуса.

Вот (очень торопливый и нескладный) перевод статьи Анат Мидан из сегодняшнего номера "Едиот Ахронот":

"До вчерашнего дня я говорил себе, что чудовищные пожары в Калифорнии - это настоящее, но теперь мне ясно, что такого кошмара, как тот, который я видел вчера, ещё не было," - говорит Рони Софер, фотограф-документалист, снимавший природные катастрофы и военные конфликты по всему миру. Вчера в полдень, когда он услышал о пожаре на свалке в Усфие, он сел в джип и выехал из своего дома в Кейсарии снимать гибнущую природу. Ничего не предвещало ужасную драму, произошедшую позже.

Софер немного поснимал в районе Усфии, примерно через час решил отправиться к перекрёстку Бейт-Орен. По дороге свернул на один из просёлков в поисках выразительных кадров лесного пожара. О том, что с ним произошло, он рассказывает тихо и спокойно, как человек, ещё не до конца осознавший ту огненную мощь, которая чуть не оборвала его жизнь, жуткое зрелище, которое видели его глаза и запечатлела камера, и, в основном, то огромное везение, которое выпало на его долю, благодаря мгновенно принятому решению.

"Все были заняты тушением пожара, который шёл с востока на запад, и я поехал на восток, полагая, что огонь оттуда не дойдёт,- реконструирует он события,- Я вышел из джипа и снимал пламя, бесившееся на востоке. Внезапно сотни искр полетели в мою сторону и в одну секунду, с огромной скоростью, воздвиглась безумная стена огня; волосы на руках и дворники джипа начали гореть. Я сел в джип, как сумасшедший, выжал газ и вылетел с просёлка на главную дорогу, и в зеркале заднего вида видел, как огонь гонится за мной." Софер выехал на дорогу на Бейт-Орен, где стоял штаб тушения пожара. Там он увидел Ауву Томер, начальницу отделения полиции Хайфы, единственную женщину-офицера среди мужчин, бывших там, и она произвела на него впечатление своей способностью быстро действовать.

Софер не стал там задерживаться, а в поисках кадров решил спуститься из Бейт-Орена в направлении Атлита, поскольку дорога выглядела безопасной. Пламя было и справа, и слева от трассы, но, похоже, не угрожало едущим по ней. За ним ехал ещё один джип с лошадиной фермы из Бейт-Орена, следом - полицейская машина, которую вела Аува Томер, а за ней - автобус с персоналом Управления тюрем. Рони возглавлял караван, ведя машину со скоростью 40 км/час - одна рука на руле, вторая держит камеру.

"Внезапно на одном из поворотов передо мной вновь встала стена огня высотой примерно в 30 метров, совершенно немыслимое зрелище, не укладывающееся в мозгу. Я в истерике начал сигналить тем, кто ехал сзади, чтобы они поняли, что невозможно двигаться вперёд и обязаны удирать оттуда. Не прошло и полутора секунд, а огонь уже не был только передо мной, он обогнул меня справа, был у самого окна и преграждал путь. Я знаком показал джипу с лошадиной фермы, чтобы он разворачивался, полицейская машина Аувы сделала то же, и мы проехали примерно 200 метров. В зеркало я видел автобус, пытавшийся развернуться, но у него не получалось; он застрял, и огонь был уже над ним. Мои глаза и камера видели людей, выпрыгивающих из автобуса. Внезапно на лобовое стекло моей машины бросилась девушка-офицер с криком: "Спаси меня, спаси меня!", и вскочила внутрь вместе с ещё двумя парнями, которые, не в силах остановиться, рассказывали об огне, охватившем автобус и сжёгшем их друзей. Огонь был и спереди и сзади, люди - в джипе, и я надеялся, что вот-вот придут пожарные и спасут нас всех из этого чудовищного пекла. Но отчего-то что-то внутри меня сказало, что шансов на это нет. Я закрыл дверцы и решил прорываться через огонь. За секунду перед тем, как я нажал на газ, увидел Ауву Томер, сидящую в полицейской машине. Её руки были на руле, и она смотрела в огонь. Видимо, она была в совершенном шоке, зрелище распространяющегося огня парализовало её.

Я сказал ей, что всё будет в порядке, не знаю, почему.

Мне было ясно, что есть только две возможности: оставаться на месте и ждать, что кто-то придёт меня спасти, либо осмелиться и пересечь стену огня. Впервые в жизни почувствовал, что я вот-вот умру, и был обязан попытаться спастись. Я вёл машину сквозь пламя, и какая-то ненормальная часть внутри меня самого заставляла меня при этом фотографировать его. Рядом со мной сидела девушка-офицер, которая, как и я, видела людей, прыгающих из пылающего автобуса к своей смерти, и она отчаяно кричала имя своего командира, руководителя курса, в истерике человека, который сейчас тоже погибнет. Я и двое других, бывших с нами, пытались её успокоить, я обещал ей, что всё будет в порядке, уж не знаю, на каком основании. Через несколько секунд мы проехали через огонь, и, оказавшись в месте, где уже ничего не горело, я остановился. Через несколько минут подъехала "Скорая помощь", в ней была Аува Томер в критическом состоянии. Когда я рассказал людям из "Скорой помощи", что на склоне находится автобус, запертый огнём, они спросили, выберется ли он за нами. Прошло несколько минут, прежде, чем они поняли, насколько ситуация ужасна, что автобус остался там и люди сгорели заживо. Я вывел из машины девушку и передал её медикам. Два сотрудника Управления тюрем, которые были с ней, надели защитные костюмы и потребовали, чтобы им дали работать вместе с пожарными. Девушка всё ещё была в шоке и отказалась от меня уходить. Я обнял её, успокаивая, говоря, что всё уже позади.

Я чувствовал, что мне нужно куда-то уйти от сумятицы. Я оставил машину на обочине и пошёл вниз по дороге пешком. Уже стемнело; вокруг бушевал огонь, побеждающий все технологии и отказывающийся угомониться. Я снимал на видео без остановки, сам не знаю, зачем, может, так я чувствовал, что спасся".

Как человек, бывающий на пожарах и знающий, какое опустошение они оставляют после себя, Рони Софер теоретически знает, каковы признаки приближающегося пламени. Глухой, сильный шум, напоминающий шум наводнения в пустыне, и жар со всех сторон. Но вчера эти знаки ускользнули он него, кошмарное пламя проявилось внезапно, со всей своей мощью и жестокостью. Но ему было ясно, что в непередаваемом хаосе на дороге из Бейт-Орена, в ту единственную долю секунды, которая у него оставалась, он принял мудрое решение: пройти сквозь стену огня, которая его окружила со всех сторон, - чтобы выжить. Он победил огонь".

Я горжусь своим знакомством с Рони Софером.

05.12.2010 21:32 Обновлено: 05.12.2010 22:40

Пожар на горе Кармель
причинил экономике страны чудовищный ущерб

Секретарь правительства Цви Хаузер сообщил сегодня вечером: предполагаемый ущерб от беспрецедентного пожара на горе Кармель оценивается экспертами в сумму размером 270 миллионов шекелей.

Одним только населенным пунктам, на территории которых сгорели жилые дома и сельскохозяйственные угодья, причинен ущерб размером 150 миллионов шекелей. Что же касается лесопосадок и транспортных магистралей в районе горы Кармель, причиненный им ущерб оценивается в 120 миллионов шекелей.

Сегодня утром правительство приняло решение направить на восстановление объектов инфраструктуры 140 миллионов шекелей. Первые 60 миллионов уже переведены в соответствующие ведомства. Хаузер также сообщил: оценщики приедут к погорельцам на этой неделе, чтобы безотлагательно составить нужные для получения компенсации документы.

В ближайшие дни по инициативе правительства будут сформированы рабочие группы, каждая из которых возьмет на себя ответственность за восстановление какой-либо конкретной сферы жизни в пострадавшем от пожаров регионе.

ZMAN.com

Согласен И это при том, что он неплохой аналитик. Израильтяне не могут понять до конца, что из себя представляют нынешние власти в России. Правда, русскоязычные корректируют и представления и поведение.

Я говорю не о размерах самолетов, а о специализации самолетов, о пожарных самолетах.
Израилю вполне достаточно 2 - 3 самолетов, могущих нести 10 - 15 тонн воды.
Вы не в курсе, между прочим, как поместились в маленьком Израиле Ил 76 и Джамбо? Как они взлетали в маленькой Хайфе?

- Да. там базировались все те самолеты, которые тушили этот пожар.

- Есть. например, Ве 200, российский самолет. Есть и другие самолеты.
Наверное кто-то успел подсчитать, я не знаю. Здесь я писал. Под свою собственную ответственность.

Ну, что ж это была ошибка.
Но никто от ошибок не застрахован. Увы.

Ошибки делают все. Другое дело, что умные признают их и исправляют.

Вы о какой из газетенок? И Ньюс1 и Зман.ком - сайты. Про первую я узнал сегодня. На кого она работает я не знаю.
Зман.ком работает скорее всего на НДИ, а не на Ликуд.
Но это ничего. Пускай пощиплют Кадиму. Это полезно.